Как сделать электровелосипед своими

Как сделать электровелосипед своими

Как сделать электровелосипед. По мнению тех, кто уже собирал электровелосипед своими руками, оптимальные параметры. Сегодня мы поговорим о том, как самостоятельно собрать или сделать электровелосипед. Практическое руководство. - Интернет-издание автор не указан, 14 с. В руководстве очень.

Надо отметить, что переоборудование в электровелосипед не сильно бросается в глаза и большинство людей на улице просто не замечают ничего необычного в велосипеде. Весь комплект приобретен в Китае через eBay. Покупать придется два комплекта — сам KIT и батарею. KIT состоит из уже собранного колеса, контроллера, рукоятки газа, рукояток тормоза, датчика под педали, фары с замком, кнопки звукового сигнала, сумки для батареи.

Вторая часть комплекта — это батарея и зарядное устройство. Комплекты бывают на 12, 24, 36 и 48 вольт и мощностью в , , и ватт. Батарею выбирается соответствующего напряжения.

Особенности сборки электровелосипеда

Я бы советовал не гнаться за мощностью. Стоит заметить, что в многих странах есть ограничение в W. Почему я выбрал 48V, я сейчас точно сказать не смогу, но в мае, когда я прочесывал интернет перед покупкой была поставлена метка — брать только 48V.

С мощностью 20А, будет 50 км пробега и 16 кг батареи вместо 8-ми. Решите, стоит ли вам таскать лишние кг веса, если вы не собираетесь далеко ездить. Я понимаю, что мощность не в амперах измеряется, но так их продавцы различают.

Делаем колесный транспорт самостоятельно

Мотор электровелосипеда. Колесо-мотор 4. Покрышка и камера в комплект не входит. Колесо надо выбирать по размеру колес вашего велосипеда, для меня это был номер 26 — самый распространенный размер. Если вы покупали камеру или покрышку — размер вы знаете точно. Главное, что надо помнить, монтируя колесо — кабель должен выходить из колеса слева!

Тогда оно будет вращаться в правильную сторону. Вторая и не очевидная опасность — из колеса выходит три толстых провода и несколько тонких. Первое что делает человек смонтировав колесо — он его крутит. Колесо вырабатывает электричество, между силовым проводом и одним из тонких проводков проскакивает искра и все, сгорел датчик, покатушки отменяются.

Поэтому вынув колесо из коробки сразу обматываем эти провода изолентой и до момента подключения к контроллеру так их держим. Возможно, придется слегка подтачивать посадочное место на вилке и ось на колесе, у меня так и получилось.

Можно ли летать на самолете при постоянной форме мерцательной аритмии

Дремель и несколько режущих дисков хватило, чтобы установить колесо. Тут надо быть максимально аккуратным, чем плотнее колесо сядет на своё место, тем меньше проблем будет в будущем. Не сточите лишнего. Владельцам дорогих велосипедов с алюминиевыми вилками стоит выбрать заднее колесо, я читал, как мощное киловатное колесо просто выламывало усы на вилке при пробном включении. Передняя вилка электровеосипеда рассчитана на нагрузку вверх и назад, а колесо тянет вперед и по кругу.

А вот мотор на заднем колесе дает нагрузки на раму не отличающиеся от педалей. Контроллер — маленькая алюминиевая коробочка 3. Особых проблем с ней нет.

Как создать электроный кошелек

Найти удобное место на раме и закрепить. У меня удачно на нижней балке оказалось два болта просто вкрученные в раму.

Как скачать shareit на компьютере

На один из них я и повесил контроллер, второй не совпал и я зафиксировал её пластиковым стрипом. Стоит ими запастись, незаменимая вещь для фиксации кабелей. Единственная замечание. Из-за законодательного ограничения скорости в некоторых странах в контроллере есть блокировка.

Чаще всего это провод, который надо просто разомкнуть.

Как сделать электровелосипед своими

Во первых надо заменить рукоятки тормозов. Я не стал менять рукоятку переднего тормоза. Заменил только заднюю. Зачем надо менять? В рукоятке находится контакт, который отключает электромотор в момент торможения. Во вторых на левую сторону руля надо установить рукоятку газа.

Краткий экскурс в историю

Снимаем резиновую ручку, отрезаем её с внутренней стороны на необходимую ширину. Ставим все на своё место. В третьих надо установить фару. Кнопку звукового сигнала я не стал подключать, могу и так поорать. А вот пара ключиков весьма порадовала. Ключ заменяет выключатель питания, а дальнейший поворот включает фару. Это удобно. Велосипед довольно тяжелый, а ход на педалях тоже не так прост ведь они стоят на максимуме и еще надо провернуть мотор, который в таком случае становится генератором — запрыгнуть и укатить на вашем велосипеде вору будет не так просто.

Даже просто укатить его в руках. На фото заметно, что фара сделана из дешевого пластика и начала протираться от обрезиненного тросика передач. Светодиоды в теории должны показывать степень разряда батареи. Возможно на свинцовых так и есть, но на LiFeP04 батарее это не работает. Сначала светится полный заряд, потом красный светодиод — батарея пустая.

Как сделать электровелосипед своими

Кроме того, это суперлайт светодиоды и они банально слепят ночью прямо в лицо, да и днем тоже мешают. Поэтому там и находится эта полоска клейкой бумаги. Потом я сточу кончики светодиодов и капну сверху по капле термоклея, чтобы получить просто матовое свечение. Я упомянул, что в комплекте есть датчик на педали. Его я не ставил. Он заменяет рукоятку газа. Начав крутить педали вы включаете мотор, но он только помогает ехать.

Не более того, думаю это должно быть довольно экономно, но меня не заинтересовало.

  • Как скачать плей маркет на телефон виндовс майкрософт
  • Как я уже писал это разновидность литиевой батареи. LiFeP04 — она дешевле своих собратьев из сотовых телефонов, не взрывается, хорошо отдает большие токи, быстро заряжается, имеет до циклов заряд-разряд до начала заметного снижения емкости.

    Такие батареи появились всего год-два назад и на рынке еще мало известны. Китайцы сами собирают их из отдельных элементов необходимого вольтожа, мощности и размера.

    Кроме батареи в сумке находится плата-балансира зарядки.

    Особенности

    С неё идет пучок проводов в саму батарею. Почему не обычная кислотно-свинцовая батарея? Аналогичная по параметрам моей батареи будет весить больше ти кг. Будет возня с электролитом, долгая зарядка, количество циклов заряд-разряд не больше тысячи, а всего сотня-две. Мало того, если я пойду покупать у себя в магазине такие батареи — это будет стоить не намного меньше. Так что даже по деньгам я не выгадаю. Аппарат в квартире на зарядке. Полный заряд занимает два часа, зарядка легкая и сравнительно небольшая, можно кинуть в рюкзак и заряжать велосипед в дороге.

    В придорожном кафе, к примеру, или на заправке.

    Смотри также

    Впечатления от езды на таком электровелосипеде непередаваемы. Звука мотора не слышно. На трассе впадаешь в транс. Чувство сродни с тем, какое я испытывал летая во сне. Равномерное, бесшумное движение через пространство. В городе водители мешают. Двигаются медленно, долго трогаются.

    ✅Самодельный электрический велосипед из Болгарки😄Электро Байк своими руками

    По полям переднее колесо прет отлично, но батарея садится быстро. Что приятно — права не нужны, страховка не нужна, в квартиру закатывается, бензином не пахнет. Как сделать чипсы картофельные Как сделать фото чёрно белым Как сделать приворот по фото Как сделать прическу в школу Принтскрин на компе как сделать Квадрокоптер как сделать самому.